Л 1 (3.503.1-53)

Блок лежня Л 1 (3.503.1-53) - это железобетонный вытянутый блок прямоугольной формы с трапециевидным поперечным сечением. Является конструкцией, широко использующейся в дорожном и мостовом строительстве. В основное предназначение таких блоков входит сопряжение автодорожных мостовых конструкций с насыпью. Это происходит за счет того что блок создает простую опору и является фундаментным основанием в местах соединения. Масса Л 1 (3.503.1-53) дает возможность прочно оседать изделию в грунтах или насыпи, исключая возможные сдвиги или смещения. Блок разработан по Серии 3.503.1-53 как один из элементов конструкции устоев и опор под пролетные строения длиной 12,15,18,24 и 33 метра для мостов на автомобильных дорогах предприятий промышленной индустрии под автомобили - самосвалы Бел А3-540. Железобетонные лежни рекомендованы для районов с сейсмической активностью до 6 баллов включительно и для районов с умеренным и суровым климатом.

Расшифровка маркировки изделия

Все элементы железобетонной конструкции устоев и опор обозначаются специальной маркировкой. Она состоит из букв и цифр, которые содержат в себе информацию об изделии в кратком сжатом виде, так если рассматривать расшифровку Л 1 (3.503.1-53), то можно увидеть следующее:

1. Л - лежень;

2. 1 - типоразмер изделия.

Маркировка указываться на внешней поверхности готового блока. Применяемая здесь краска должна быть темного цвета стойкая к воде, ультрафиолету и другим воздействиям окружающей среды.

Материалы и производство

Блоки лежня изготавливают в заводских условиях или на специально оборудованных полигонах строительных предприятий. Изготовители обязаны руководствоваться пометками и чертежами из Серии 3.503.1-53. Для производства Л 1 (3.503.1-53) используется гидротехнический бетон марки М300 класса В22,5, который относится к тяжелым, литым бетонам. Входящие в его состав однородные материалы песок, наполнитель (щебень), цемент и вода должны соответствовать определенным регламентам. Марка бетонной массы по морозостойкости для зон со среднемесячной температурой самого холодного месяца -15 и выше принимается F200, ниже минус 15 - не менее F300.Назначаемая марка по водонепроницаемости относится к индивидуальному показателю, который определяется в зависимости от климатических условий места строительства.

Так как основная функция лежня это то, что он создает опору, он должен обладать большими показателями прочности. Для этого блок Л 1 (3.503.1-53) армируют пространственным каркасом, который состоит из плоских сеток и каркасов. Защитный слой бетона обеспечивается установкой в опалубочных формах бетонных кубиков. В качестве рабочей арматуры используются стержни периодического профиля с низколегированной горячекатаной стали класса А-III. В качестве распределительной арматуры выступают гладкие стержни из углеродистой стали класса А-I. В виде дополнительных конструктивных особенностей могут использоваться разнообразные закладные элементы.

Каждое изделие по итогу производства проходит технический контроль на предприятии, в результате которого происходит подтверждение качества Л 1 (3.503.1-53), путем присвоения ему соответствующего документа.

Хранение и транспортировка

Сохранность изделий Л 1 (3.503.1-53) обеспечивается корректной погрузкой и хранением. Изделия укладывают штабелями, между каждым изделием прокладывается специальный деревянный инвентарь - подкладки. Транспортировка осуществляется с надежным креплением, которое поможет избежать сбрасывания и наваливания. Изделия перевозят как автомобильным, так и железнодорожным транспортом, при этом транспортное средство должно иметь требуемую грузоподъемность.